中通快递入局第三方支付：万通支付获批更名为中通支付

中国网财经7月11日讯(记者 朱玲)近日，公开资料显示，广西恒大万通支付有限公司(以下简称“万通支付”)已获准股权变更，主要出资人由上海湛迪信息科技有限公司变更为上海启匠信息技术有限公司(以下简称“启匠信息”)，由自然人赖建昌通过上海中通数科商务服务有限公司(以下简称“中通数科”)进行实际控制，公司名称变更为“中通支付有限公司”。

这意味着，中通快递拿下期盼已久的支付牌照。资料显示，该支付牌照于2022年成功续展，牌照有效期至2027年6月27日，展业范围为全国范围的互联网支付牌照以及广西壮族自治区、广东省、云南省的预付卡发行与受理资格。

(相关资料图)

“万通支付”变更为“中通支付”

事实上，中通快递对万通支付的收购早有端倪。去年10月，恒大支付的控股股东即上海湛迪信息科技有限公司，将其持有的恒大支付部分股权及其派生权益，质押给 “启匠信息”，而后者为上海中通数科商务服务有限公司的全资子公司。

而在股权质押发生不久前，恒大支付还在短时间内发生负责人、高级管理、地址等多项工商信息变更。比如彭勃取代唐法俊成为新的法定代表人，吴海彦、韦婷、潘明洋等人成为新的管理层人员。其中，彭勃是“中通(北京)商城有限公司”的执行董事、法定代表人，这也是一家中通数科100%控股的子公司。

更早之前，万通支付已取得了中通钱包App、中通收银App等软件著作权。

博通咨询资深分析师王蓬博表示，对于中通快递来说，收购支付牌照可以实现信息流、资金流和物流等多流统一，在此基础上产生的数据，还能为日后做C端消费金融和B端的供应链金融提供支持，完成数字化转型的关键一步。而这也是支付机构现在转型的重点，从通道到交易层面的数字化服务。

下一步棋怎么走？

无疑，此次中通快递拿下第三方支付牌照，是中通快递完善金融版图的重要一步。中通快递董事长赖梅松曾表示，“未来快递的竞争一定是生态链的竞争，其实就是资源集聚的竞争，未来快递一定不是单打独斗，一定是打群架。”

此前，中通快递已获得商业保理、小额贷款等多张类金融牌照。目前，中通快递已陆续形成中通快运、中通国际、中通云仓、中通冷链、中通金融等板块共同构建的生态布局。

“支付牌照的获取有助于打通和改善集团内支付交易结算体系，降低整体运营成本，促进物流、资金流、信息流三流合一，改善盈利状况。”中通支付方面在接受采访时表示。

作为中国快递行业的巨头，中通快递蕴藏着巨大的支付需求。据了解，中通快递连接着C端用户和B端加盟商，每天会产生大量的支付行为。与此同时，其庞大的加盟体系，在用户和网络规模上，涉及面较广，可利用支付系统为支点撬动巨大的利益链条。

业内分析认为，中通快递布局支付领域，除了可为自身节约成本外，增加支付牌照后，也可在原有业务基础上拓展更多增值业务空间。

有分析人士表示，中通支付的上线，其一可压缩或直接摆脱三方高昂的通道成本；其二有利于向用户、网点提供更加安全、便捷的服务；其三也可借力优惠补贴及有针对性的行业细分领域解决方案等，持续培养用户的使用习惯及粘性，打造新的增长可能。

王蓬博也表示，对于中通来讲，支付牌照也肯定不限于投资价值的利用，其旗下不但有中通云商这种供应链配送服务机构，还有超市和几万家加盟网点，自身就是信息流和物流的统一，收购支付牌照后加入资金流，不但能够降低运营成本，三流统一后在金融和供应链端想象空间都比较大。