太臊皮了！特斯拉降价伤人伤己？消费者是爹，但也不能太惯着了吧

最近，北方某商报刊登了一篇惊世雄文，愤怒声讨特斯拉降价伤人伤己，为国人大大地出了一口恶气。

(相关资料图)

这篇文章以无可辩驳的数据和事实，揭露了特斯拉降价背后深藏不露的阴谋诡计，那就是马斯克妄想既要又要，宁可累死自己，也要卷死别人，在电动车市场推动一场达尔文式的变革进化，通过所谓的“自然选择，适者生存”来淘汰其他友商。

然而，残酷的商业世界没有既要又要，特斯拉去年底掀起的电动车价格战正在反噬自己，而且因为没有新车型，连上海车展也不敢参加了，并且还可能不得不继续降价，进一步伤害自己。

这篇雄文振聋发聩，直击马斯克最黑暗的内心深处，至于触没触及到他不可一世的狂妄灵魂，我们暂时还不得而知。

那么，特斯拉降价背后的“阴谋诡计”究竟是什么？这些诡计究竟是如何伤人伤己的呢？

我们先来看看特斯拉是如何伤人的。

特斯拉在全球发动价格战，降价幅度最高已达20%以上，逼迫其他电动车制造商纷纷跟进，甚至波及到燃油车，整个市场陷入价格战的泥潭，处于激烈的动荡之中。这种损人不利己，只利消费者的恶行，简直就是十恶不赦，天打雷劈！

尤其是特斯拉一些车型在中国市场的售价，竟然比美国市场还低了30%，更夸张的甚至达到了40%，这都不是打折，简直就是打骨折了，真的是狼子野心，丧心病狂啊。

特斯拉的降价还让消费者对电动汽车价格产生困惑，失去信心，今天降，明天降，降到哪里才是个尽头啊，谁还敢买电动车呢？而且降价让市场一片混乱，所谓乱花渐欲迷人眼，消费者简直没有办法分清哪个品牌真正好，哪个厂商全心全意在为消费者服务，简直就是在给消费者添堵，这不是巨大的精神伤害吗？

特斯拉的降价，还无情地逼迫其他厂商加入价格战，被迫降价以求生存，让其他友商陷入困境，甚至可能不得不削减成本，冒险降低产品质量，有可能导致整个行业都陷入恶性竞争的漩涡，这简直就是撒旦的做法嘛。

所谓杀敌一万，自损八千，难道特斯拉就不会偷工减料，粗制滥造吗？广大网友一定要提高警惕，加强对特斯拉的监督，多方比较，购买真正质量好的电动车，一定要明辨那些靠删帖删出来的“声誉”，任何一个东西，没有负面信息传出，你就要高度警惕了。

那么，特斯拉降价又是如何伤己的呢？

特斯拉降价有一个冠冕堂皇的理由，美其名曰是保护环境，为了让更多人享受到先进的电动汽车技术，实际上是企图用低廉的价格将电动汽车普及到千家万户，从而巩固自己在市场中的地位，简直就是不择手段啊。

问题降了价，自己的利润不也受影响了吗？看看人家商报说的，特斯拉2023年一季度全球交付量创历史新高，总营收同比增长24%至233.29亿美元，但净利润同比下降24%，汽车业务毛利率跌至21.1%，同比下滑11.8个百分点。太邪恶了，降了价毛利都还有21%，传统汽车5%都了不得了啊。

这不很明显就是要把消费者给友商的钱，全部抢到自己怀里来吗？最终便宜了消费者，自己也没长肥，还掉了几斤肉，只可怜那些友商，都在抢剩下的汤喝了，这不是佛祖割肉饲鹰故事的翻版，割自己的肉喂消费者吗？人家友商都开始割骨头了，万不万恶啊？

从长远来看，特斯拉这其实还是在“逼死”自己，友商骨头割完了，没得割的死了，只剩你自己，肯定就会耀武扬威，颐指气使，粗制滥造，降低质量，最后不也会一命呜呼吗？马斯克眼光还是不够长远啊，怎么着也得给大家分一杯羹吧，赶尽杀绝自己不也得老死吗？

另外，特斯拉降价也会让自己品牌价值受损。特斯拉原来一副“高大上”的样子，现在似乎越来越平易近人了，有人说这是马斯克的发展策略，先把车子做成豪华品牌，再一步步向下蚕食市场。据说还有不少人学这种风格，但好像都晾在半山腰，下不来了。

问题这不是在伤害自己吗？原来多有面子啊，豪华，高端，上档次，现在向低端发展了，消费者确实越来越多了，但高端消费者呢，人家还会买你这车吗？看看Model S惨淡的销量吧，马斯克再不警醒，品牌价值也就完了，多伤面子，多臊皮啊。

所以看看，特斯拉这种伤人不利己，只利消费者的恶行，真的是恶行累累，罄竹难书啊，我也真是醉了！消费者是爹，但也不能太惯着了吧。应该学学那些啃老的，吃唐僧肉的，大家一起啃，一起吃，其乐融融，多好啊。至于爹啃没了，谁还管那么多呢。

另外，我还看到到处都在传，马斯克对某商报回应了几句话：

我不知道该报是站在谁的立场做出的这份评论？更不明白该报所说的“伤人伤己”是什么意思？我只知道一个产品在不影响质量的情况下降低价格，对所有消费者都是一件好事，我只是想告诉大家，我们可以通过新的技术逐渐降低材料成本，让所有购买特斯拉的消费者都能充分享受到这份权益！

哪怕长了一个鱼脑，都可以看出这些话肯定不会是马斯克说的，英文环境中也没有任何报道，所以就别给马斯克脸上贴金了。人家商报的报道义正词严，毋容置疑，不可辩驳！